По древнеегипетским барельефам известный шведский ученый, историк флота В. Лундстрем восстановил облик боевого египетского корабля 1200-х гг. до н. э.

Он имел довольно вытянутый корпус с прочным попе­речным набором¹, опирающимся на мощный килевой брус, что позволило отказаться от продольной стяжки канатом, столь характерной для торговых судов. Килевой брус в но­совой части оканчивался металлическим тараном в виде го­ловы животного. На далеко выступающем ахтерштевне кре­пилось одно, но крупное, рулевое весло. Дополнительную прочность корпусу давали банки² от борта до борта. Греб­цы прикрывались от стрел 80-сантиметровым фальшбортом.

По оконечностям судна жестко крепились огражденные площадки для лучников, которые располагались, кроме того, в плетеной корзине на топе мачты. Египетские лучники, имевшие на вооружении дальнобойные (поражение 150–160 м) луки, были основной ударной силой египетского боевого корабля.

Длина таких судов колебалась от 30 до 40 м.

__________________

¹ Набор судна – каркас, скелет корпуса судна, состоящий из продольных и попе­речных связей.

² Банка – доска для сидения гребцов.

Реконструкция этого гребного судна проведена по изобра­жению на вазе из Тебена (IX–VIII вв. до н. э.). Древний ху­дожник изобразил гребцов левого борта, сидящих поверх гребцов правого, по-видимому, для того, чтобы нагляднее показать общее количество весел. Как уверяют известные западные историки флота Э. Генриот и В. Лундстрем, это ни в коем случае не двухъярусное гребное судно (даже по сооб­ражениям остойчивости). Это узкий корабль с далеко высту­пающим тараном и двумя большими рулевыми веслами на кормовой площадке. В носовой части сооружен помост, над которым крепились оленьи рога или щупальца мифологи­ческого существа Горгоны. Такой корабль с возвышенной носовой частью и кормовой оконечностью в виде хвоста дра­кона производил впечатление мифического чудовища и дол­жен был устрашать врагов. Длина таких судов колебалась в пределах 20–30 м, ширина – 1/6 длины. Из-за довольно высоких стоек-опор весла входили в воду под доволь­но большим углом, что снижало их эффективность при греб­ле. Спустя ряд столетий этот недостаток был устранен на га­лерах.

Лучшими мореходами и судостроителями древнего мира за 1500–1000 лет до н. э. являлись финикияне, жившие на во­сточном побережье Средиземного моря. Знаменитый ливан­ский кедр, покрывавший склоны гор их родины, давал пре­красный материал для строительства прочных мореходных судов. На рисунке изображен финикийский торговый ко­рабль, датируемый 1500 г. до н. э. Это довольно вместитель­ное судно с мощными штевнями¹ и двумя кормовыми вес­лами. Вдоль бортов крепились решетки из прутьев для ог­раждения палубного груза.

Мачта несла прямой парус на двух изогнутых реях, по ти­пу египетского. К носовому штевню крепилась большая ам­фора из обожженной глины для хранения питьевой воды. Фи­никийские кормчие внесли вклад в морскую науку, введя деление окружности горизонта на 360°, кроме того, они со­ставили для моряков надежные небесные ориентиры.

Финикийцев с полным основанием можно считать первыми торговыми мореплавателями.

__________________

¹ Штевень – прочный брус в носовой и кормовой оконечностях корабля.

Узкий, вытянутый корпус финикийской биремы¹ состоял как бы из двух этажей, причем верхний был отдан кормчим и воинам. Для увеличения остойчивости корабля финикийцы опустили кринолины² на уровень основного корпуса, разме­стив там ряды гребцов. Окованный бронзой, массивный, вы­ступающий словно рог, таран являлся главным оружием уз­кой быстроходной биремы.

Традиционное съемное парусное вооружение применялось при попутных ветрах и было типичным для Средиземно­морья. Акростоль³ кормы круто загибался, подобно хвосту скорпиона, а балюстрада боевой площадки прикрывалась щитами воинов, укрепленными вдоль бортов.

Финикийцы считались лучшими моряками своего времени, и многие государства древних часто использовали их как наемников.

На рисунке изображена боевая бирема 70 г. до н. э. Дли­на – около 30 м. Ширина основного корпуса – 1/6 длины.

__________________

¹ Бирема – гребной военный корабль с двумя рядами весел.

² Кринолин – площадка, где размещались гребцы.

³ Акростоль – декоративная кормовая оконечность.