Реконструкция этого гребного судна проведена по изобра­жению на вазе из Тебена (IX–VIII вв. до н. э.). Древний ху­дожник изобразил гребцов левого борта, сидящих поверх гребцов правого, по-видимому, для того, чтобы нагляднее показать общее количество весел. Как уверяют известные западные историки флота Э. Генриот и В. Лундстрем, это ни в коем случае не двухъярусное гребное судно (даже по сооб­ражениям остойчивости). Это узкий корабль с далеко высту­пающим тараном и двумя большими рулевыми веслами на кормовой площадке. В носовой части сооружен помост, над которым крепились оленьи рога или щупальца мифологи­ческого существа Горгоны. Такой корабль с возвышенной носовой частью и кормовой оконечностью в виде хвоста дра­кона производил впечатление мифического чудовища и дол­жен был устрашать врагов. Длина таких судов колебалась в пределах 20–30 м, ширина – 1/6 длины. Из-за довольно высоких стоек-опор весла входили в воду под доволь­но большим углом, что снижало их эффективность при греб­ле. Спустя ряд столетий этот недостаток был устранен на га­лерах.