Оригиналом для изображения послужил рисунок на одной из античных ваз, относящейся к VIII в. до н. э. Корпус судна имеет малую высоту борта и чашеобразную форму. Обшивка выполнена из досок и поднята только в носовой и кормовой частях. Палуба-настил, установленный на многочисленных опорах и обнесенный перилами, соединяет носовую площадку с кормовой. Невысокая прочная мачта несла большой прямо­угольный парус, простеганный для прочности кожаными рем­нями. Утверждать, что мачта могла изменять наклон, нет до­статочных оснований, однако свободное скольжение фалов¹ по вилкообразному топу² вполне возможно. Это позволяло «подбирать» парус путем подвязывания его на рей³. В корпу­се, нередко заливаемом водой, перевозили обычно амфоры, плотно закупоренные и залитые воском или асфальтом, в за­висимости от характера груза. На верхней палубе крепили наиболее ценные, боящиеся воды грузы. Носовая часть была окована железом, защищавшим корпус при ударе о корпус корабля неприятеля. Судно было полувоенным и могло ус­пешно защищаться от многочисленных в те времена пиратов.

__________________

¹ Фал – конец для подъема и спуска паруса.

² Топ – верхняя оконечность мачты.

³ Реи – круглое веретенообразное рангоутное дерево, к которому крепится парус.